Trois couches en série, et la plus souple décide
Ce que vous asseyez traverse toujours le même empilement. La mousse en haut, les sangles ou ressorts dessous, la traverse en bois au bas. Elles sont en série : la charge traverse les trois et la plus souple gouverne le résultat. Un affaissement n’est donc jamais simplement « la mousse a vieilli » — c’est la couche qui a perdu sa raideur, et les trois se sentent très différemment sous la paume.
Appuyez à plat de la main, fort. Si vous descendez loin et que vous butez sur quelque chose de dur et immobile, vous touchez la traverse : les sangles ont lâché. Si ça descend et remonte avec une résistance souple et lente, le support est intact et c’est la mousse qui a molli. Si un seul endroit s’enfonce et que cinquante millimètres à côté sont fermes, c’est une défaillance locale de sangle, pas un vieillissement général. Cette seule pression sépare trois chantiers différents, et elle ne coûte rien.
Ensuite l’économie, qui est la raison d’être de cette page. La sangle, ce sont quelques mètres de bande et une agrafeuse ; la mousse est la pièce la plus chère du canapé, et la remplacer suppose de déhousser. Et la sangle casse en chaîne : une bande porte, casse, et ses deux voisines encaissent moitié plus — donc elles sont les suivantes. Réparer à une bande, c’est un après-midi ; à cinq, c’est toute l’assise à refaire.
Trois pannes, trois pressions
Buter sur la traverse, ce sont les sangles, et c’est la moins chère. Retournez le canapé, ouvrez le fond — agrafé sur la plupart, zippé sur certains — sortez la bande cassée et arrachez toutes les anciennes agrafes, car une agrafe oubliée coupera la neuve. Posez la bande dans le même sens que ses voisines, tendez-la au tendeur jusqu’à ce qu’elle sonne sous le doigt, et agrafez chaque extrémité en zigzag, trois agrafes au minimum. Là où les bandes se croisent, entrecroisez-les au lieu d’en poser une à plat sur l’autre ; des bandes parallèles chargent toutes dans le même sens et s’affaissent ensemble.
Souple, élastique, lente à revenir, c’est la mousse. Le test est une pression et une montre : comprimez un coussin à la moitié de son épaisseur, lâchez, et voyez s’il revient à quatre-vingt-dix pour cent en dix secondes. S’il reste écrasé, les alvéoles ont flambé et aucun retournement ne le sauvera. Achetez de la mousse haute densité — 35 kg/m³ plutôt que les 25 qui ont lâché —, coupez cinq millimètres trop grand, et photographiez l’ancienne avant de couper, car les mousses d’assise sont généralement biseautées et enveloppées d’un ouate collé.
Tout bascule quand vous appuyez sur un accoudoir, c’est le bâti, pas l’assise. Appuyez sur un coin avant et regardez le coin arrière opposé : s’il se soulève, un assemblage s’est ouvert. La plupart des bâtis sont des blocs agrafés et collés, et la réparation consiste à retirer la vieille colle, coller, serrer, et ajouter une vis ou une équerre. Faites-le avant de re-sangler quoi que ce soit, car un bâti qui bouge arrachera les agrafes neuves.